La Piedra de San Martin - Col de Labays

Al día siguiente, domingo 14 de junio, todavía nos quedaron ganas para echar un paseito por el Pirineo Navarro, concretamente por el entorno de la Piedra de San Martín:



Salimos de la cima de La Piedra y descendimos hasta Arette. A partir de aquí ascendimos el Col de Lie y bajamos a Lourdios-Ichère. En esta localidad iniciamos la ascensión del Col de Labays; preciosa y de lo más tranquila, recomendable para aquellos que les guste disfrutar del cicloturismo por parajes de montaña intransitados. La cima de este Col coincidía con los últimos 7 kms de la Piedra de San Martín que superamos haciendo frente al importante viento que soplaba (algo que me parece que por aquella zona me parece que es frecuente).


La jornada nos sirvió para recuperar las piernas después del esfuerzo del día anterior y llevarnos un grato recuerdo de nuestra estancia por el esta zona pirenaica.


*Para ver el reportaje fotográfico completo seguir el siguiente enlace:
La Piedra de San Martín (por Lourdios-Ichère)

Sobrevivimos a la Irati Xtrem

Cicloturismo del bueno es lo que vivimos el pasado sábado, 13 de junio, en la localidad de Ochagavia.


La primera parte fue de calentamiento y nos permitió apreciar la belleza del recorrido por el que íbamos transitando: Jaurrieta, Erremendia, Abaurreagaina, El Muro, Azpegi y Organbide Arnostegi fueron las primeras dificultades de la jornada.






Pero pronto nos dimos cuenta de que lo que al principio era "un paseo", poco a poco se iba a ir complicando. Primero fue Errozate (pedazo de puerto, con rampas superiores al 20%) y luego Surzai Lepoa y el Col d'Irati los que iban a hacer madurar nuestras fuerzas.



Sin embargo iba a ser el último puerto, el temido Larrau, el que, junto con los más de 30º que apretaban alrededor de las 3 de la tarde, nos iba a dar el "matarile"; para muestra un botón: Crono de Larrau - Sisco, 1h45 a una media de 6,6 km/h; Ivan, 1h21 a una media de 8,2 km/h.... espatarrant!!!


A pesar de todo, bien está lo que bien acaba, y nosotros conseguimos nuestro objetivo y con él esa satisfacción que tan solo los cicloturistas podemos disfrutar. Eso sí, tal y como dijimos a los lugareños, el próximo año que no nos esperen...

No me gustaría terminar esta crónica sin felicitar a la organización de la marcha y especialmente al espíritu que rodeó a la misma, impregnando de fiesta no sólo Ochagavia, si no la mayoría de pueblos por los que transitó la misma. Así da gusto practicar cicloturismo. A muchos más le valdría tomar nota...

*Para ver el reportaje fotográfico completo seguir el siguiente enlace:
Irati Xtrem 2009

No se vayan todavía, aún hay más!!

Y por si con la marcha del sábado no hemos tenido suficiente y nos queda algún gramito de fuerza por gastar, para el domingo hemos preparado la siguiente salida:


Se trata de una ruta que, atravesando la frontera francesa, nos permitirá ascender la Piedra de Sant Martín, por sus dos vertientes, y el Col de Lie, des de Arette. Aquí podeis apreciar las altimetrías de las tres ascensiones:





Lo dicho, ya os explicaremos las aventurillas a nuestro regreso!

Se acerca el gran día: la Irati Xtrem

Después de mucho tiempo de espera, preparación, progamación, etc. ya esta aquí uno de los grandes objetivos de esta temporada: la Irati Xtrem 2009.
Junto con mí compañero de fatigas (más mías k suyas, para que nos vamos a engañar) el Iván y yo partiremos este viernes hacia el Valle de Salazar, en tierras navarras.

Tan solo para que os hagais una idea de lo que nos espera os presento el perfil de la marcha, aprovechando para comentaros que el desnivel acumulado es de 3600 ms. Por comparación, la QH tiene un desnivel acumulado de unos 3500 ms pero la gracia es que la Irati tiene 70 kms menos!!!

*Me he permitido marcar los habituallamientos (rojo sólidos, azul líquidos) por si a alguien le interesa.

Si bien todo parece indicar que será una marcha de lo más dura, confiemos en que la belleza del paisaje que recorreremos, la Selva de Irati, nos distraiga lo suficiente como para hacérnoslo más ameno. Me despido, no sin antes dejaros con un regalito; el perfil de la guinda del pastel, o sea, de Larrau. Ya os contaré!!

Marxa Transcollserola

El domingo 31 de mayo fuimos (Iván, Víctor y yo mismo) a la Marxa Transcollserola que se organiza en la localidad de Sant Cugat.



Si bien sobre el papel parecía que iba a ser una marcha "tranquilita", la realidad fue bastante diferente, ya que tener que superar las seis ascensiones previstas (Els Once, la Sta. Creu d'Olorda, Tibidabo por Vallvidrera, la Ventosa, Forat del Vent y de nuevo Tibidabo, pero ahora por Sant Cugat) hizo que el recorrido se hiciese de lo más "pestoso".


Una vez allí nos encontramos con el Pere Rovira, que en esta ocasión se llevó una meritoria 6a plaza. Al final, como siempre, la marcha valió la pena y descubrimos rutas y subidas hasta ahora desconocidas. A destacar el gran esfuerzo que hizo la organización para señalizar correctamente el recorrido, algo nada facil.

Crónica marcha Segarra - Solsonés

Muy buenas!
Ya estamos aquí otra vez para explicaros como fue la pasada marcha Segarra-Solsonés que se celebró el pasado domingo, 19 de abril, en Cervera. Con una participación que superaba los 300 cicloturistas, el recorrido se hizo más duro de lo esperado ("pestoso" sería la palabra más indicada).
De aquí participamos el compi Iván, el omnipresente Pere Rovira, los hermanos Sánchez (Javi y Jorge), Alejandro y Manuel Hinojosa (donde te metiste cordobés?).

Aquí teneis unas foticos en la salida:











La primera parte resultó bastante distraida con las ascensiones a l'Alt de Talavera, l'Alt de Maioles (por su vertiente de Rubió, con el duro paso por su castillo) y con la subida a l'Alt del Santuari de Pinós, con un último quilómetro "durito" y del que aquí os dejo unas instantáneas:





De aquí hasta el final quedaban unos 70 quilómetros de continuos repechos, lo que, combinado con el fuerte viento que hacía en algunas zonas del recorrido hizo que este último tramo de la marcha fuese de esos "pestosos". Al final, objetivo cumplido; un buen entrenamiento y más fondo para el zurrón, que ya falta menos para el objetivo de la temporada: la IratiXtrem.
El resumen de la prueba es el siguiente:
- Tiempo.- 5:24:09
- Distancia (real).- 167kms
- Velocidad media.- 30,05 (oficial); la real fue 31,10 km/h.
- Desnivel acumulado.- 2290ms, con una pendiente máxima del 15%.
Hasta la próxima... y no entreneis tanto!!

Marxa Segarra - Solsonés

Ya tenemos aquí la segunda marcha de nuestra particular temporada, después de la Terres de Vi i Cava del mes pasado. En este caso se trata de la marcha que se celebra en Cervera, organizada por la PC Cervera, y que recorre las comarcas de la Segarra i el Solsonés fundamentalmente.


La marcha totaliza 162kms, con un total de 2500ms de desnivel acumulado y un perfil que, tal y como se puede apreciar en la siguiente imagen, resulta bastante accidentado:


Por último, os dejo la altimetría de las dos principales dificultades de la jornada: l'Alt de les Maioles, por su vertiente de Rubió, y la ascensión al Santuari de Pinós des de Calaf:

Crónica de la Excusió a Riudecanyes

A pesar de amanecer el día lluvioso (y de que la previsión incidía en este hecho) Iván y yo no nos desanimamos y, después de convencer a Antonio para que se viniese, nos pusimos en marcha cap a Riudecanyes.

Salimos alrededor de las 8'30h acompañados, como no, de una fina lluvia que no nos abandonaría hasta mediada la mañana (hasta el desayuno, para ser más concretos). Para entonces ya habíamos superado el Col de la Teixeta, pasado por poblaciones como Porrera y Gratallops, donde nos detuvimos a desayunar, no sin antes sufrir el primero de mis pinchazos:


Al menos se vió compensado con "ese peacho" desayuno que nos metimos entre pecho y espalda: mongetas con butifarra del país + butifarra negra y acompañado de buen vino del Priorat, lo ideal para volver a coger la bici!!!
Eso sí, me temo que lo quemamos sobradamente con lo que nos esperaba por delante. Primero con la ascensión al Parc Eòlic de Trucafort:





Y por último con la subida al Castell d'Escornalbou, en lo alto de Riudecanyes, que, si bien no hicimos por su lado más duro, ya que nos confundimos y acabamos subiendo por Vilanova d'Escornalbou, no desmerecía en nada su dureza:




Al final todo lo dimos por bien empleado al poder disfrutar de un día completo de ciclismo y turismo del bueno!

Excursió a Riudecanyes

El pasado miércoles de Semana Santa realizamos (Antonio, Iván y uno mismo) un recorrido la mar de guapo por las comarcas del Baix Camp i el Priorat. Se trata de una salida organizada por los amigos de APM para hace un tiempo que, en nuestro caso, se vió frustrada por el mal tiempo y que ahora retomamos con renovadas energías.
El itinerario y el perfil a recorrer eran los siguientes:



A lo largo de este recorrido las principales dificultades a superar eran tres: el Col de la Teixeta, la subida al Parc Eòlic de Trucafort i la ascensión final al Castell d'Escornalbou.

Cursa del Pavo

Muy buenas!
A pesar de haberme costado una cena (mí mujer decía que era la Cursa del "Gall d'Indi" y yo que era la del PAVO; obviamente se llevó ella el gato al agua...) todavía me han quedado ganas de colgar las foticos que hice del evento. Aquí las teneis:

Excursión a Ax-les-Thermes en imágenes

Muy buenas!

Para que luego no sea dicho, aquí teneis las foticos que hice durante la excursión. Espero que os gusten:

Excursión a Ax-les-Thermes

Después de un tiempo sin dar noticias, y no porque no las haya habido, retomamos este "diario" aprovechando la ocasión que, un año más, nos brinda la excursión que en septiembre organiza la Felipe's Family.

Este año la localidad elegida para hacer la salidita es Ax-les-Thermes, enclavada en la comarca del Ariege, en los Pirineos franceses.
De hecho la escapada se compone de dos salidas. Una primera que se realizará el próximo sábado, 20 de septiembre, por la tarde y que constará del ascenso a Plateau-de-Beille des de Ax-les-Thermes (con un total de 32Kms hasta la cima).
Junto con el puerto de Pailhères esta cima es una de las más complicadas de esta zona. Son 16 kms de ascensión con un desnivel de 1245 ms (hasta la cima a 1780 ms) y una pendiente media del 7'78%.
Distancia:16 km – Desnivel: 1245 m – Altitud: 1780 m - % Medio: 7,78 % - Coeficiente: 295

Con esta ascensión daremos por finalizada la primera jornada. Al siguiente día, domingo 21 de septiembre, habrá que acometer el itinerario más exigente, con salida en el mismo Ax-les-Thermes, se sucederán las ascensiones a los exigentes puertos de, por este orden, Col du Pradel, Port de Pailhères y Plateau de Bonascre/Ax 3Domaines.

- Col du Pradel
Distancia: 14,4 km – Desnivel: 953 m – Altitud: 1673 m - % Medio: 6,6 % - Coeficiente: 99,11

- Port de Pailhères
Distancia: 15,4 km – Desnivel: 1216 m – Altitud: 2001 m - % Medio: 7,9 % - Coeficiente: 301

- Plateau de Bonascre / Ax 3Domaines
Distancia: 8,1 km – Desnivel: 663 m – Altitud: 1375 m - % Medio: 8,2 % - Coeficiente: 169

De momento esto es todo. Un breve repaso a lo que nos espera el próximo fin de semana. En los próximos días se ampliará la información... o no?

Begues & Alto de la Maladona

Se trata de dos subidas que van inevitablemente unidas y por ese motivo, en esta ocasión, os ofrezco la altimetría de las dos ascensiones juntas:

Alto de la Maladona



Begues

La Juncosa de Montmell

Para los que la próxima semana hagan la salida de los sábados (no será mí caso ya que me toca currelar) os paso la altimetria de la subida a la Juncosa de Montmell (no, no os espanteis porque por fortuna el último tramo, ese que alcanza el 18%, no se hace ya que se gira hacia el Col de Sta. Cristina). Suerte.

Les Ventoses

Esta semana toca poner una serie de altimetrías locales a las que tenemos que hacer frente continuamente los que salimos por la zona de Vilanova i la Geltrú. En concreto a continuación podeis ver la altimetria de Les Ventoses:

Fotografías excursión al Tourmalet

Dicen que nunca es tarde si la dicha es buena, así que después de un tiempo prudencial, apenas cuatro meses, os ofrezco una selección de las fotos que hicimos durantes la excursión de Vielha al Tourmalet el pasado 10 de septiembre:






Aquí van unas cuantas más, aunque ya os avanzo que todavía no he conseguido hacerme con la más importante, o sea la que salimos todos en la cima del Tourmalet. Con el tiempo todo se andará.

Vielha - Col du Tourmalet

Después de un breve paréntesis, iniciado el 16 de julio con el nacimiento de mí primer hijo, Biel, retomamos la actividad ciclista, y de que manera!Actualmente estamos preparando la salida que, organizada por JeanMarc Felipe, realizaremos el próximo 10 de septiembre entre Vielha y el Tourmalet. En total no son más de 100 Kms, pero no son éstos sino los más de 6000 metros de desnivel acumulado los que hacen de ésta una jornada de gran dificultad.


Los conocedores de la zona ya saben cuales son los principales obstáculos que hay que sortear en este recorrido; pero para aquellos que lo desconozcan pueden observar el perfil de la ruta. Se trata de una típica etapa pirenaia del Tour con paso, por este orden, por Portillon, Peyresourde, Aspin y Tourmalet.

Si quereis saber más sobre las siguientes ascensiones sólo teneis que seguir los enlaces:

- Col de Portillon
- Col de Peyresourde
- Col de Aspin
- Col de Tourmalet

Seguiremos informando!

Col de Tourmalet (por S.M. de Campan)

Tal y como señala F. Rafols el Tourmalet es el puerto más mítico de los Pirineos y su historia va unida a las grandes epopeyas del ciclismo profesional y del Tour de Francia. Sin embargo, el Tourmalet ni es el puerto más alto, ni el más largo, ni tampoco el más duro de los Pirineos, aunque eso sí, sus datos son impresionantes: 2.115 ms de altura, con unos 17 kms de ascensión por la vertiente de Sainte Marie de Campan, remontándose 1.270 metros con un porcentaje medio del 7,5% y puntos máximos del 12 y el 13% en los últimos 6 kms.
Por esta vertiente no existe prácticamente ningún descanso, el porcentaje es creciente, empezando con desniveles asequibles y acabando con rampas durísimas, sobretodo a partir de La Mongie, donde se aprecian las típicas curvas de herradura de los últimos quilómetros de ascensión.

Col de Aspin (por Arreau)

Situado entre los valles de Aure y Adour, este collado es uno de los más célebres de la carrera gala, no en balde es el tercer puerto más visitado en el Tour, con 66 ascensiones, realizadas de forma mayoritaria por la vertiente este. Es ésta la más exigente, la que arranca en la población de Arreau, con un total de 12kms, con una pendiente media de 6,44%, para alcanzar sus 1489ms de altitud.
Con un comienzo suave, va incrementando su dureza a medidad que se pedalea por las laderas de un bosque frondoso, donde una estrecha carreterilla no se muestra como la mejor aliada cuando, en el tercio final, aparecen rampas de hasta el 10% de pendiente.
Como curiosidad señalar que han sido varios los escaladores ilustres que han coronado este puerto, como Bottecchia, Bartali, Coppi, Gaul, Berrendero, Bahamontes, Fuente o, más recientemente, Chiapucci y Virenque.

Col de Peyresourde (por Luchon)

Por la vertiente de Bagnères-de-Luchon se trata de un puerto bastante regular, con una pendiente media del 6,5% pero con una longitud de 14,5 kms que nos llevarán hasta sus 1569m de altitud. Además, siempre según F. Rafols, el hecho de contemplar la cima del puerto desde la lejanía no ameniza la escalada, que al principio es recilínia, sino que más bien la hace más pesada. Los puntos de mayor dificultad se encuentran en el km 5 y en el 12 con puntos que superan el 10% de pendiente.
Como curiosidad señalar que en la edición de este año dle Tour lo coronó Alexandre Vinokourov, que a la postre sería el ganador de la etapa.

Col de Portillon (por Bossost)

A esta ascensión se accede desde el lado español del puerto, en las afueras de la localidad de Bossost. Se trata de una ascensión de unos 8 kms. que apenas supera el 8% de dificultad, si bien es bastante regular. Los tres primeros quilómetros son más suaves, entorno al 5%, para ya a partir del 4º no bajar del 7%, alcanzando en algunos puntos desniveles superiores al 8%.


La ascensión se realiza entre una gran masa boscosa y destaca la dificultad de los primeros quilómetros de descenso, con unas pendientes superiores al 13% y alguna que otra curva de herradura que puede ser peligrosa en el caso de que el firme esté mojado.

Somport (por Jaca)

Se trata de un puerto que comienza de manera suave, después de haber rodado plácidamente por los llanos de Jaca y, salvo en el tercio central, no ofrece una dureza excesiva. Posiblemente lo más peligroso de este puerto sea el descenso, de manera especial los primeros kilómetros, plagados de curvas cerradas.

El ascenso al Somport por esta vertiente tiene una longitud de 28 kilómetros, con un desnivel 1640 metros, una pendiente media del 2,91% y alcanza una altitud de 1640 metros.

01/07/07 - Begues

El itinerario de hoy ha sido el siguiente:
Vilanova - Sitges (Coll de la MalaDona) - Alt de Begues Begues "Bar el Caliu" - Avinyonet - Vilafranca - Canyelles - Vilanova.

En principio se trata de una salida no excesivamente larga, de 95 kilómetros, que tiene como dificultad más importante la subida de Begues. Sin embargo, después de desayunar y por culpa de un inesperado chaparrón, la carretera nos deparaba una desagradable sorpresa. El asfalto mojado y la velocidad propiciaron que Juan Antonio acabase en el suelo, bastante dolorido y magullado, y se modificase el recorrido original, que nos iba a llevar por Les Masuques, y volviésemos directamente por Vilafranca. Al final apenas alcanzamos los 90 kilómetros, pero lo mejor fue que, al menos en apariencia, Juan Antonio no se fastidió nada de gravedad y pudo volver sobre su propio pie (en este caso bicicleta).

28/06/07 - Juncosa de Montmell

El itinerario de hoy ha sido el siguiente:
Vilanova - Castellet - Llorenç del Penedès - Juncosa de Montmell (coll de l'Arca) - Aiguaviva - Sant Jaume dels Domenys - Llorenç del Penedès - l'Arboç - Vilanova.

En total han sido 75km de recorrido rompepiernas que han incluido la subida a la Juncosa de Montmell y el postre, o sea, el ascenso al "Mortirolo" del Penedès, que se encuentra en la carretera que hay entre la Juncosa y Aiguaviva y que alcanza el 17% de desnivel, , si bien la dureza de éste no llega a superar el kilómetro de longitud y del cual podeis apreciar aquí una imagen.

Mont Caro

Con la descripción de este puerto inicio una serie que pretende, semana a semana, ir recopilando la descripción de los principales puertos de montaña dentro del mundo del ciclismo junto con los perfiles y altimetrías de los mismos. Para llevar a cabo la descripción de los mismos, sobretodo de los que desconozco, me basaré en el libro En bicicleta por los puertos de Frederic Ràfols.
El Mont Caro se encuentra cerca de Tortosa, en el macizo dels Ports. La cota áxima está fijada a 1434 metros y para llegar a ellos hay que escalar durante poco más de 20 kilómetros. El porcentaje medio total es del 7%, que resulta engañoso porque antes de los últimos cuatro kilómetros hay aproximadamente un kilómetro y medio de llano. El desnivel de los últimos cuatro kilómetros es del 9%, si bien se alcanzan picos de hasta el 15%. Además hay varios factores que pueden hacer que la ascensión se convierta en insoportable, como pueden ser el calor, la humedad, el aire (bastante habitual es que sople el cierzo) y, sobretodo, el mal estado del asfalto. Todo ello hace que muchos consideren ésta como la escalada ciclista más dura de Catalunya.

17/06/07 - Ascensión al Mont Caro

Que mejor forma de inaugurar este Weblog que con una excursión que tenía por objetivo ascender al Mont Caro, uno de los puertos más duros de Catalunya.
Si bien las altimetrías consultadas le otorgan 23 kilómetros de longitud hay que señalar que de subida real, con porcentajes importantes, hay 14.

Tomando como inicio la población de Roquetes, a las afueras de Tortosa, la carretera nos lleva con una leve pendiente hasta el desvío hacia el Mont Caro y la urbanización de El Mascar. A partir de aquí la cosa ya empieza a ponerse seria y nos encontramos unos 5 kilometros alrededor del 4% y un asfalto que nos avisa de lo complicada que va a ser la ascensión.
A pesar de esto no la podemos dar por iniciada hasta una cerrada curva de herradura a izquierdas que marca claramente el cambio de desnivel. A partir de este punto empieza un ascenso continuado de 9 kilómetros, con una media superior al 7% y en ocasiones rampas que alcanzan el 10 y el 11%. Sin embargo lo peor de este tramo no son los desniveles, si no el asfalto, muy rugoso y con continuos baches que impiden tomarse cualquier descanso. En este tramo y obligado por la prudencia utilicé el 39/25, piñón máximo del que disfruto, reservándome el plato de 30 dientes para el último tramo.
Éste se inicia después de un leve descanso de 1,5 kilómetros y tomando un desvío hacia la izquierda que nos lleva a la cima del Caro y a las antenas que hemos visto durante todo el ascenso.En este tramo, si bien la dureza es superior al anterior, con una media superior al 9% y rampas de hasta el 15%, el hecho de utilizar el plato de 30 dientes (con el 21 de piñón) y que el asfalto esté en mejores condiciones hicieron que la dificultad fuese menor de lo esperada.

Al final el esfuerzo se ve de sobras compensado cuando se alcanza la cima y, como en nuestro caso, puedes disfrutar de la vista de dos cabras montesas enfrentándose. Esto, junto con el arroz que degustamos en el Delta, hacen de este día una salida de lo más especial.