En este sitio encontrareis información de las diferentes salidas que realizo en bicicleta junto com mis compañeros de la Unió Ciclista Vilanova. Podreis consultar los itinerarios, altimetrías, imágenes, anécdotas... y demás material que se vaya generando a lo largo de la temporada y, sobretodo, esté relacionado con el mundo de la bicicleta.

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miércoles, 29 de agosto de 2007

Vielha - Col du Tourmalet


Después de un breve paréntesis, iniciado el 16 de julio con el nacimiento de mí primer hijo, Biel, retomamos la actividad ciclista, y de que manera!Actualmente estamos preparando la salida que, organizada por JeanMarc Felipe, realizaremos el próximo 10 de septiembre entre Vielha y el Tourmalet. En total no son más de 100 Kms, pero no son éstos sino los más de 6000 metros de desnivel acumulado los que hacen de ésta una jornada de gran dificultad.


Los conocedores de la zona ya saben cuales son los principales obstáculos que hay que sortear en este recorrido; pero para aquellos que lo desconozcan pueden observar el perfil de la ruta. Se trata de una típica etapa pirenaia del Tour con paso, por este orden, por Portillon, Peyresourde, Aspin y Tourmalet.

Si quereis saber más sobre las siguientes ascensiones sólo teneis que seguir los enlaces:

- Col de Portillon
- Col de Peyresourde
- Col de Aspin
- Col de Tourmalet


Seguiremos informando!

Col de Tourmalet (por S.M. de Campan)

Tal y como señala F. Rafols el Tourmalet es el puerto más mítico de los Pirineos y su historia va unida a las grandes epopeyas del ciclismo profesional y del Tour de Francia. Sin embargo, el Tourmalet ni es el puerto más alto, ni el más largo, ni tampoco el más duro de los Pirineos, aunque eso sí, sus datos son impresionantes: 2.115 ms de altura, con unos 17 kms de ascensión por la vertiente de Sainte Marie de Campan, remontándose 1.270 metros con un porcentaje medio del 7,5% y puntos máximos del 12 y el 13% en los últimos 6 kms.
Por esta vertiente no existe prácticamente ningún descanso, el porcentaje es creciente, empezando con desniveles asequibles y acabando con rampas durísimas, sobretodo a partir de La Mongie, donde se aprecian las típicas curvas de herradura de los últimos quilómetros de ascensión.

Col de Aspin (por Arreau)

Situado entre los valles de Aure y Adour, este collado es uno de los más célebres de la carrera gala, no en balde es el tercer puerto más visitado en el Tour, con 66 ascensiones, realizadas de forma mayoritaria por la vertiente este. Es ésta la más exigente, la que arranca en la población de Arreau, con un total de 12kms, con una pendiente media de 6,44%, para alcanzar sus 1489ms de altitud.
Con un comienzo suave, va incrementando su dureza a medidad que se pedalea por las laderas de un bosque frondoso, donde una estrecha carreterilla no se muestra como la mejor aliada cuando, en el tercio final, aparecen rampas de hasta el 10% de pendiente.
Como curiosidad señalar que han sido varios los escaladores ilustres que han coronado este puerto, como Bottecchia, Bartali, Coppi, Gaul, Berrendero, Bahamontes, Fuente o, más recientemente, Chiapucci y Virenque.

Col de Peyresourde (por Luchon)

Por la vertiente de Bagnères-de-Luchon se trata de un puerto bastante regular, con una pendiente media del 6,5% pero con una longitud de 14,5 kms que nos llevarán hasta sus 1569m de altitud. Además, siempre según F. Rafols, el hecho de contemplar la cima del puerto desde la lejanía no ameniza la escalada, que al principio es recilínia, sino que más bien la hace más pesada. Los puntos de mayor dificultad se encuentran en el km 5 y en el 12 con puntos que superan el 10% de pendiente.
Como curiosidad señalar que en la edición de este año dle Tour lo coronó Alexandre Vinokourov, que a la postre sería el ganador de la etapa.

Col de Portillon (por Bossost)

A esta ascensión se accede desde el lado español del puerto, en las afueras de la localidad de Bossost. Se trata de una ascensión de unos 8 kms. que apenas supera el 8% de dificultad, si bien es bastante regular. Los tres primeros quilómetros son más suaves, entorno al 5%, para ya a partir del 4º no bajar del 7%, alcanzando en algunos puntos desniveles superiores al 8%.


La ascensión se realiza entre una gran masa boscosa y destaca la dificultad de los primeros quilómetros de descenso, con unas pendientes superiores al 13% y alguna que otra curva de herradura que puede ser peligrosa en el caso de que el firme esté mojado.